地铁建设中必然要经历的“阵痛期”，在繁闹城市中破土动工，尽管是地下潜行也难免惊扰四方、更不知明天会挖到什么……
万事开头难，城市中各种管线浅埋于城市道路之下，对地铁的施工造成了重大影响，科学合理的排除城市管线施工的干扰才能保障地铁建设的顺利进行。
和其他城市一样，包头历时多年的城市建设和发展，今天的中心城区，其地下空间各种管线纵横交错，排水沟星罗密布，甚至是彼此的权属、铺设标准和规范各异，却又在一个空间内集体发挥着重要作用，是城市运行不可或缺的条条血脉。在地铁修建之前，排水沟管线如何迁改，是非常重要的工作之一，关系到城市供水、供电等多项民生设施，如何做好管线迁改方案也是对城市建设者们的一次考验。
地铁工程是城市型的地下工程，尤其是地铁车站，将会是乘客使用为频繁的交通基础设施，因此车站的位置、布局是否合理会直接影响乘客今后使用。在地铁设计中特别是车站设计中，为满足地铁施工条件，将对车站主体施工范围内的管线进行性的改迁或临时性的迁移。那么改迁和临时迁移的过程中，涉及燃气、电力管线、通讯管线等线路，一旦开工建设，会不会导致居民区大面积断电、断网、断通讯呢？
据了解，地铁与市政管线同处于地表浅层地下空间，排水沟二者在使用城市有限的地下空间时，需要相互避让，化解矛盾。既保证市政管线的正常使用，又不影响地铁基坑的开挖。因此需要对管线进行临时性和性的改迁。
其中，性的改迁是将原位置的管线重新规划，排水沟在不影响施工及市民正常生活的范围内对其进行调位改迁，并不再回迁。而临时迁移是在无法满足规划要求时，为地铁施工临时将管线改移到施工区外，待地铁土建施工完成后，再按照规划回迁恢复。轨道交通建设需要进行开挖，为尽量减少轨道施工给居民日常生活带来的影响，据包头地铁集团负责人介绍：“在管线迁改方面会按照能保护的不迁改，能建成设施的，不做临时设施的原则，尽量同槽开挖、减少工程投资和交通影响。在此期间，涉及到管线迁移的地方将会有暂时性的断电、断网等情况，但施工单位会提前埋好预留管线再做迁改，基本上在几小时内会重新接通管线，不会影响市民正常生活。”同时经过多年运行，个别地下管线已严重老化，影响施工安全或满足不了城市的使用要求，也将结合地铁的施工进行了升级改造。
记者在采访中还了解到，为了减少路面开挖频率，降低投资成本，为城市长久发展做规划，考虑到综合管廊近远期规划建设时序（2016-2020）与地铁建设时序重叠，具同步建设的条件。市政府研究决定，在地铁建设的同时，沿线同步建设地下综合管廊，实现包头地下综合管廊建设与轨道交通建设“统一路由、统一规划、统一设计、统一实施”。
“地铁施工期间，会在中心城区内规划建设一座200米长的地铁车站，排水沟在开工前，需提前对周围300米长范围内的管线全部迁改和保护。目前，地铁开工在即，可以预见的是地下空间内涉及的管线有：雨污水管线、自来水管线、热力管网、燃气管网，以及通信管线和电力管线等。”包头地铁集团的负责人介绍说。
据市城建委负责人介绍：“为确保地铁项目于2017年5月如期开工建设，排水沟城建委对轨道交通站点地下管线迁改工作进行了统一安排部署。初步确定了管线迁改工作步骤为：范围制定、管线核查、路由设计、迁改方案、迁改合同签订、迁改施工6个阶段实施。目前，已经完成对部分车站的现场放样、基础资料收集、管线数据核查等工作，与此同时管线迁改初步路由设计和迁制定改方案业已完成，待进一步对管线准确定位后，管钱迁改工作即可进入具体实施阶段。”
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